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      城市軌道交通行業

      日期:2015年3月10日 18:20

       

      應用背景:


        城市地鐵交通的諧波來源可分為兩大用電設備:


        1)、高壓35KV側牽引整流逆變裝置產生的高次諧波,主導諧波是11次、13次、23次25次;


        2)、低壓0.4KV側車站、區間、車輛段、控制中心等大量使用的變頻風機、中央空調、變頻電梯、電子整流節能燈、廣告箱、UPS等產生的低次諧波,主導諧波5次、7次、11次。


        低壓側自然功率因數較低,白天滿負載工作時無功功率波動較大;


        3)、高壓側自然功率因數較高,由于供電線路較長,在夜間輕載時有無功倒送的現象;


      推薦方案:


         低壓0.4KV側直接用DVG數字無功發電機集中治理,高壓35KV側,采用APF有源濾波器通過升壓變壓器直接連接在35KV以下的母線上,濾除高次諧波,雙向調節功率因數,防止無功倒送。


         有源濾波器的設計容量=運行電流*電流畸變率


      注:為了使補償效果更佳,一般留有裕量,因此一般在計算容量以最大負荷率下的有效諧波電流的乘以1.2作為最后的配置容量。


      客戶收益:


         減少諧波含量,保障地鐵供電系統的安全穩定運行;


         功率因數的安全提升,避免無功倒送引起的罰款;


         節能降耗,降低軌道交通運營成本。
       

      所屬類別: 城市軌道交通行業

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